Kort antwoord: heb je een 1-fase-aansluiting, kies de Easee One (€599) — je betaalt dan niet voor 3-fase-vermogen dat je meterkast toch niet levert. Heb je 3-fase (of komt die er), dan is de Zaptec Go (€629) de logischere koop: tot 22 kW, 4G én wifi. In de praktijk zijn het allebei uitstekende Noorse laders; het verschil zit in je meterkast, niet in kwaliteit.
| Easee One | Zaptec Go | |
|---|---|---|
| Prijs (bol, prijspeil juli 2026) | €599 | €629 |
| Max. laadvermogen | 7,4 kW (1-fase) | 22 kW (3-fase) |
| Verbinding | wifi + bluetooth | wifi + 4G (eSIM) |
| Load balancing | via Easee Equalizer (los) | via P1-koppeling (o.a. Tibber Pulse) |
| Aansluiting | socket (type 2) | socket (type 2) |
| Garantie | 5 jaar | 5 jaar |
Je meterkast beslist. Een Easee One laadt maximaal 7,4 kW — op een 1-fase-aansluiting exact het maximum, dus je laat niets liggen. De Zaptec Go kan 22 kW aan, maar alleen als je 3-fase hebt én je auto het aankan (de meeste EV's laden AC maximaal 11 kW). Wie nu 1-fase heeft maar netverzwaring overweegt, koopt met de Zaptec toekomstvaster.
Verbinding: de 4G-eSIM van de Zaptec is een stille held: geen gedoe met wifi-bereik in de meterkast of op de oprit. De Easee leunt op wifi (2,4 GHz) — prima bij goed bereik, foutgevoeliger bij een verre router.
Slim laden: beide sturen op zonne-overschot en dynamische tarieven via hun eigen ecosysteem. Bij Easee komt load balancing uit de losse Equalizer-module; bij Zaptec via een P1-koppeling. Reken die meerprijs mee in je vergelijking.
Wij sluiten beide merken aan. Installatiegemak en storingsbeeld ontlopen elkaar weinig; klachten die wij zien gaan vrijwel altijd over wifi-bereik (Easee) of een te krap ingestelde laadstroom — geen hardware. Twijfel je over je aansluiting of load balancing: lees de koopgids of bekijk alle aanbevolen laadpalen.